6月23日消息，深港通漸行漸近，據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日報報道，深港通進(jìn)入技術(shù)準(zhǔn)備最后一擊，港交所(00388)通知，將于下周一(27日)起開啟“端對端”測試(即就結(jié)算系統(tǒng)接口進(jìn)行測試)，據(jù)相關(guān)資料冊，滬港通及深港通將有分開的額度。另有消息指，深港通額度或較高。

深港通下周“端對端”測試

接近內(nèi)地監(jiān)管機(jī)構(gòu)人士指，深港通宣布時，將同步提升額度，隨后滬港通亦將擴(kuò)容。目前滬港通北上總額度和每日額度為3,000億元(人民幣，下同)和130億元，而南下為2,500億和105億元。

據(jù)港交所刊發(fā)的資料冊第5頁，亦列明“滬港通和深港通將分開的額度”。投行高盛此前預(yù)期，深港通推出時，其每日額度將大幅提升。

截至昨日，滬港通南下港股通額度已使用70%，剩余額度751億元人民幣，而北上滬股通額度使用45%，剩余額度1,638億元人民幣。

港交所于通知中強(qiáng)調(diào)，截至目前為止，就深港通的推出，有關(guān)機(jī)構(gòu)并未作出任何監(jiān)管公告或批準(zhǔn)，市場不應(yīng)視此通告為“即將宣布推出深港通”的提示。

　

港媒稱，中國證監(jiān)會新聞發(fā)言人鄧舸近日在中證監(jiān)例行新聞發(fā)布會上，回應(yīng)了媒體對于深港通籌備進(jìn)展情況的關(guān)切。而綜合近期關(guān)于深港通的諸多信息來看，深港通漸行漸近，已經(jīng)進(jìn)入公布的時間窗口，不排除7月1日公布的可能性。

據(jù)《香港商報》6月20日報道，鄧舸的表態(tài)還比較籠統(tǒng)，他表示，目前兩地監(jiān)管部門及交易所正在密切合作推進(jìn)相關(guān)工作，深港通將于年內(nèi)擇機(jī)開通。

今年全國兩會上的《政府工作報告》明確提出“適時啟動‘深港通’”，在此前后包括中證監(jiān)、深交所和深圳市政府均表示年內(nèi)開啟深港通的計劃。

報道稱，滬港通試點自推出以來，已經(jīng)取得了顯著的成效。滬港通的成功實踐證明，內(nèi)地交易所與香港交易所之間建立連接機(jī)制，有利于投資者更好地共享內(nèi)地與香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，有利于促進(jìn)內(nèi)地資本市場開放和改革，有利于深化內(nèi)地與香港金融合作。所以，各方均期待深港通盡早成行。

現(xiàn)在關(guān)注的時間窗口就是7月1日，因為這是一個非常好的宣布開啟的時機(jī)，具有多重意義。而且，即使宣布開啟，到真正開啟還需要三個月左右的準(zhǔn)備時間，即使是7月1日宣布，真正開啟也要到三季度末期甚至是四季度了。

從本次的新聞人發(fā)言來看，A股市場開啟深港通的預(yù)期更為積極，網(wǎng)絡(luò)上多位分析人士均認(rèn)為從時間周期上來看已經(jīng)進(jìn)入公布窗口。

另據(jù)香港《南華早報》6月18日報道，深港股票市場交易互聯(lián)互通機(jī)制(簡稱“深港通”)受外界期待已久。一位顧問認(rèn)為，深港通與滬港通的區(qū)別，在于前者能夠吸引更多深圳高科技公司在香港集資。

安永亞太區(qū)IPO主管蔡偉榮相信，該計劃將有所不同，預(yù)料將容許投資者根據(jù)配額制度在深港兩市買賣股票。 他指出，深交所有更多科技公司及新創(chuàng)企業(yè)，而上交所則由大型國企主導(dǎo)。他認(rèn)為深港通將吸引更多投資者，也將提供更多投資選擇。此外，該計劃可能吸引內(nèi)地新一代高科技公司在香港上市集資，提高中國整體資本市場的競爭力，鞏固香港作為國際金融中心的地位。

德勤中國全國公開上市服務(wù)合伙人歐振興認(rèn)為，深港通有助教育兩地的投資者。 他表示，南下的深圳投資者通過購買港股，將有機(jī)會了解如何根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)及最佳實踐方式營商、以及這種做法的重要性，特別是在財務(wù)報告、資料公開及企業(yè)管治方面。這對于投資者行為是相當(dāng)重要的教育，尤其考慮到中國內(nèi)地市場未來兩年或?qū)⒁胍宰詾楸镜闹贫?。參與過深港通計劃之后，深圳投資者在深市作投資決定時，將能夠更好地分辨各家公司的管治優(yōu)劣。

歐振興說，與此同時，北上的香港投資者對深市的行業(yè)較陌生，做出投資選擇時，就需要應(yīng)用風(fēng)險管理知識。

報道稱，滬港通2014年11月開通，之后一直穩(wěn)定運(yùn)作。蔡偉榮相信，這無疑為深港通遵循滬港通機(jī)制鋪路。他認(rèn)為，深港通可能會設(shè)定新配額，而投資范圍將比滬港通大，每日交易配額可能放寬，投資門檻預(yù)料也將調(diào)低，以吸引更多投資者。蔡偉榮還稱，相信監(jiān)管部門將繼續(xù)優(yōu)化滬港通計劃。(來源：參考消息網(wǎng))

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