最近幾年，隨著汽車在中國市場的普及，二手車的接受度也開始不斷的提高，隨之帶來的也是二手車市場的蓬勃發(fā)展。在目前市場上，二手車主要分為3個渠道銷售，第一種是二手車市場，第二種是二手車電商，第三種則是品牌認證二手車。

二手車市場大家十分熟悉，這種模式從上世紀90年代就在北京、上海等大城市出現，但由于二手車行業(yè)標準不健全，使得消費者在通過二手車市場買車時，多少有點碰運氣的成分，車輛是否有過事故、是否進過水，這些作為普通消費者都很難接受。

而二手車電商，如今自行制定了一些規(guī)則，在二手車收車渠道上，的確為消費者把了關，而且價格上有一定的優(yōu)勢，但缺點則是消費者無法馬上看到想要選購的車。

除了這兩種模式外，品牌二手車也是逐漸成為目前比較主流的一種二手車模式。品牌二手車與傳統(tǒng)二手車相比，有更嚴格的審核和收車的制度，比如，以此次再次登錄上海的2016 BMW尊選二手車鑒賞日為例，其收車的要求嚴格到車齡不得超過6年；行駛里程不超過12萬公里；需通過BMW多達100項專業(yè)技術檢測；全部使用BMW原廠配件維修；具備完整的車輛維修和保養(yǎng)記錄。從收車開始就嚴苛的流程和要求，使得消費者的利益會得到最大保證，消費者在認證的品牌二手車體系中是不會購買到泡水車，過火車，發(fā)生過嚴重事故的車輛的。此外，品牌二手車還具有售后服務的保障體系，像BMW尊選二手車提供12個月或30,000公里的質保承諾，以及7×24小時BMW道路救援這些服務標準都與新車所提供的售后服務相仿。

最近幾年，很多品牌都建立了自己的品牌認證二手車，像“BMW尊選二手車”如今在全國已經擁有經銷店316家，二手車中心已達7家，此外，每年在全國多個城市舉辦的BMW尊選二手車鑒賞日更使得消費者擁有了一站式的購車渠道，今年剛剛在上海舉辦的2016 BMW尊選二手車鑒賞日的首場揭幕活動，就聚集了200臺二手車，比如從現場看到，這些車型幾乎蘊含了寶馬和MINI品牌的所有車型，其中不乏限量版車型；此外，從車況來看，有全新的展示用車，也有不少是行駛了一定公里數和使用時間的二手車，在活動當天，筆者看到已經有不少車輛被貼上了已售標簽，足以見得消費者對于品牌二手車的青睞。

作為寶馬在上海首批二手車經銷商，上海凡德二手車經理金俊在接受一財網記者采訪時表示：BMW寶馬作為國內較早推行品牌二手車的品牌，BMW尊選二手車從2006就將尊選二手車品牌引入了中國市場，此外，每年固定的BMW尊選二手車鑒賞日，也受到了越來越多消費者的關注。如今，隨著二手車理念被消費者的接受和BMW二手車體系的健全，越來越多的消費者開始選擇購買二手車。

二手車概念股：龐大集團、大眾交通、金宇車城、物產中拓、亞夏汽車。