首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會本日正在北京召開，大會由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦，新能源汽車報承辦，以“充電樁+與共享”為主題。大會將圍繞充電樁的建設、應用、商業(yè)二次開發(fā)、基于數(shù)據(jù)核心的大數(shù)據(jù)共享等進行深度研討，將邀請主管部門和行業(yè)協(xié)會、充電樁設備商等行業(yè)人士參會。

中汽協(xié)此前曾表示，多部委正有序推動充電樁等基礎(chǔ)設施建設速度。而根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展指南(2015-2020)》要求，2020年規(guī)劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1:1左右，未來幾年我國充電樁建設將加快腳步。

伴隨著電動汽車的發(fā)展，各地充電基礎(chǔ)設施建設勢頭強勁。廣州市將建設73個充電站，34700個充電樁，總投資25.3億元;天津今年計劃新建169座充電站、2785臺充電樁;陜西省發(fā)布“十三五”充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃稱，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。

充電樁作為新能源汽車最重要的配套設備，其完善與推廣決定著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展進度，因此，相關(guān)上市公司業(yè)績具備巨大的想象空間，而從今年股價表現(xiàn)情況上看，充電樁相關(guān)概念股也存在補漲需要。二級市場上，中恒電氣參與電動汽車充電站建設;上海普天主營新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設備產(chǎn)品;奧特迅和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢;動力源全資子公司動力聚能自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設備。

充電樁概念股：奧特迅、萬馬股份、動力源、南洋股份、特銳德、森源電氣、上海普天、科士達、世紀星源、科陸電子。